Histoire de France, Patrimoine, Tourisme, Gastronomie, Librairie
LE 25 novembre DANS L'HISTOIRE [VOIR]  /  NOTRE LIBRAIRIE [VOIR]  /  NOUS SOUTENIR [VOIR]
Histoire France, Patrimoine, Gastronomie, Tourisme


« Hâtons-nous de raconter les délicieuses histoires du
peuple avant qu'il ne les ait oubliées » (C. Nodier, 1840)

La gare d'Orsay, ancêtre du musée actuel : merveille de l'Exposition universelle de 1900 - Histoire de France et Patrimoine


Vous êtes ici : Accueil > Patrimoine en vidéos > La gare d'Orsay, ancêtre du musée (...)

Patrimoine en vidéos

Le patrimoine de France en vidéos : tourisme, gastronomie, agriculture, environnement, monuments, villes, villages, etc.


La gare d’Orsay, ancêtre du
musée actuel : merveille de
l’Exposition universelle de 1900
(Source : Le Point)
Publié / Mis à jour le jeudi 20 octobre 2016, par LA RÉDACTION

 
 
 
Voilà 30 ans, la gare de 1900, somptueuse aberration, a entrepris une mue pour échapper à la démolition et devenir un des plus beaux musées de France

On a tendance à oublier que le musée d’Orsay a débuté dans la vie comme gare. À l’approche de l’Exposition universelle de 1900, la Compagnie des chemins de fer d’Orléans s’inquiète de l’éloignement de sa gare parisienne (celle d’Austerlitz) des esplanades des Invalides et du Champs-de-Mars où se tient l’exposition. L’état lui cède un terrain où s’élevait le Palais d’Orsay défiguré par un incendie, pour y bâtir sa nouvelle gare.

Le défi pour l’architecte Victor Laloux est de dessiner un bâtiment qui ne dépare pas dans ce quartier chic. Il a donc l’idée de planquer la structure métallique (12 000 tonnes contre 7 000 tonnes pour la tour Eiffel) derrière une façade de pierre au style éclectique. La lumière traverse 35 000 mètres carrés de verrières et de parois vitrées. Les plafonds sont ornés de 1 600 caissons à rosaces en staff. Le décor se doit d’être somptueux, car c’est ici que toutes les délégations étrangères, tous les souverains venus visiter l’Exposition seront accueillis en grande pompe.

La gare d'Orsay-Orléans
La gare d’Orsay-Orléans

Parce que la gare d’Orsay est reliée par un tunnel à celle d’Austerlitz, il ne peut être question d’y faire arriver des locomotives à vapeur. Du coup, il est adopté un dispositif aberrant : à Austerlitz, les locomotives à vapeur sont décrochées pour être remplacées par de petites locomotives électriques (appelées boîtes à sel par les cheminots). En revanche, Victor Laloux ne renonce pas à bâtir un hall d’arrivée d’une très grande hauteur (32 mètres), ce qui n’est plus vraiment utile avec l’abandon de la vapeur. À l’intérieur de la gare, le summum de la technologie a été mobilisé pour faciliter la vie aux voyageurs : plans inclinés, monte-charge pour les bagages, ascenseurs pour les hommes, seize voies en sous-sol.

La gare est flanquée, à l’ouest, d’un luxueux hôtel de 370 chambres avec un restaurant et une grande salle d’honneur. Les travaux sont accomplis en deux ans, avec une équipe de jour de 300 ouvriers et une de nuit avec 80 ouvriers. L’inauguration a lieu le 14 juillet 1900.

La gare d’Orsay, dont les quais sont trop courts pour accueillir les convois de plus en plus longs, ne survivra pas très longtemps. En 1939, le trafic grandes lignes est arrêté à la gare d’Austerlitz ; le trafic banlieue est abandonné en 1958. Désormais, la gare d’Orsay n’est plus qu’une coquille vide. Après avoir frôlé la démolition en 1970, la gare d’Orsay est finalement sauvée par Valéry Giscard d’Estaing qui lui trouve sa nouvelle vocation de musée du XIXe siècle. C’est François Mitterrand qui l’inaugure en 1986.

Frédéric Lewino et Essia Lakhoua
Le Point

Accédez à l’article source


Pour consulter la vidéo
CLIQUEZ sur la vignette




Histoire de France :
l'indispensable pour devenir incollable

2000 ans d'Histoire de France en 150 pages
Présentation / Commande : CLIQUEZ ICI
 
 

 

 

 

 

 

Prolongez votre voyage dans le temps avec notre
encyclopédie consacrée à l'Histoire de France

Choisissez un numéro et découvrez les extraits en ligne !

 

 

 

 Suffrage universel : triomphe de la sottise et règne des indignes ?
 
 Hydromel et hypocras : les heures de gloire de boissons ancestrales
 
 Absinthe (L') : entre boisson « Ordinaire » et poison vert
 
 Vertes-Velles (Les) : étranges créatures recueillant l'âme noire du sorcier de Noirmoutier
 
 Le martinet inventé par un colonel de l'armée de Louis XIV
 
 Premier billet de banque (Le) moderne naît en Nouvelle-France
 
 L'ENCYCLOPÉDIE du temps jadis
    > Cliquez ici
 
BON À SAVOIR
 Ménager la chèvre et le chou
 
 Le soleil luit pour tout le monde
 
MANIFESTATIONS
 
 
 
 
 

 


Les plus récents
 
 Cap Sud Ouest : le Moyen Age pour passion
 
 Premier épisode de la série Bonne nuit les petits le 10 décembre 1962
 
 Moka Malo : des corsaires à la conquête du café
 
 Grand Palais (Le) : merveille de l'Exposition universelle de 1900
 
 
Et puis aussi...
 
 Cap Sud Ouest : le Périgord Vert
 
 Père-Lachaise (Le) comme vous ne l'avez jamais vu
 
 Grande histoire médiévale (La) de Concarneau (Finistère)
 
 Atlas de la Lune (Le plus ancien) publié en 1647 et dédicacé à Louis XIV
 
 
Plus d'articles...
 
 Voir les 121 ARTICLES

 

Suivre notre Pinterest

 

Vous pouvez opter pour un montant libre
Votre don nous est précieux : EN SAVOIR +

 

 

     

 

Retrouvez toute L'HISTOIRE DE FRANCE avec l'Encyclopédie du temps jadis

 
Copyright © 1999-2017 LA FRANCE PITTORESQUE
Tous droits réservés. Reproduction interdite. N° ISSN 1768-3270. N° CNIL 824 842. N° Siret 481 246619 00011. Code APE 913E

La France pittoresque et Guide de la France d'hier et d'aujourd'hui sont des marques déposées.
Site déposé à l'INPI, la SGDL et l'APP (infos légales)
 
Recommandé notamment parMAISON DU TOURISME FRANÇAIS dès 2003Maison de la FranceALLIANCE FRANÇAISEAlliance Française
 
Mentionné notamment parSIGNETS DE LA BIBLIOTHÈQUE NATIONALE DE FRANCESignets de la Bibliothèque Nationale de FranceMINISTÈRE DE LA CULTUREMinistère de la Culture
 
Services La France pittoresque
 
LA FRANCE PITTORESQUE : 1 - Guide en ligne des richesses de la France d'hier et d'aujourd'hui depuis 1999 : Histoire de France, patrimoine historique et culturel,
gîtes et chambres d'hôtes, tourisme, gastronomie. 2 - Magazine d'histoire 36 pages couleur depuis 2001, une véritable encyclopédie de la vie d'autrefois


Magazine

Encyclopédie

Blog

Facebook

Google +

Twitter

Pinterest

Tumblr

Instagram

YouTube

Librairie

Paris pittoresque

Prénoms

Citations latines

Services