De cette performance date la conquête définitive de l’air : en couvrant 1 km en circuit fermé, l’appareil devant virer autour d’un fanion placé à 500 mètres du départ et revenir à son point de départ qu’il devait survoler, Henry Farman démontrait la possibilité de contrôler les évolutions d’un plus lourd que l’air et confondait les détracteurs de (...)