30 janvier 1828 : naissance des omnibus parisiens

Au début du XIX^e siècle, on reprit l’idée des carrosses à cinq sols qui, au XVII^e siècle, possédaient des départs à heures réglées, des trajets immuables, et des prix modiques.

C’est en 1828 que Baudry, qui avait exploité avec succès à Nantes un service de voitures omnibus, obtint la permission de faire rouler les premières voitures sur les Boulevards. Ces véhicules, qui avaient l’aspect des anciennes diligences, contenaient de douze à vingt personnes, toutes à l’intérieur, l’impériale n’étant pas encore connue.

Omnibus parisien de la Compagnie Les Écossaises vers 1830.
Lithographie d’Auguste Raffet (1804-1860)

Des affiches placardées sur les murs de Paris annoncèrent en ces termes leur création : « Ces voitures, dont le nombre va progressivement être porté jusqu’à cent dans Paris, préviennent de leur passage par un jeu de trompettes de nouvelle invention.

Elles sont organisées de manière qu’elles s’arrêtent au moindre signe fait au cocher ou au conducteur, que la portière située dans la partie postérieure ne fait courir aucun danger aux personnes qui montent ou descendent, qu’un conducteur chargé de la perception du prix de la course veille au maintien de l’ordre qui doit toujours y régner.

Chacune d’elles porte sur ses flancs l’indication du point de départ et d’arrivée. Le prix de la course, qui est de 25 centimes, ne variera jamais quel que soit le point de la ligne où monte le voyageur qui fait arrêter partout où il veut descendre. »