Avantages du giratoire pour fluidifier la circulation

Père putatif du système giratoire de circulation au sein des carrefours qu’il mit dans un premier temps en œuvre à New York en 1905, l’Américain William-Phelps Eno argumente quelques années plus tard en faveur de ce procédé pour éviter l’engorgement des voies parisiennes. Dès 1907, il fut expérimenté dans la capitale grâce à l’urbaniste Eugène Hénard qui, dans Les voitures et les passants, carrefours libres et carrefours à giration publié en mai 1906...