Dès le XVIII^e siècle, l’État adopte des mesures sévères visant à endiguer l’inclination des conducteurs de carrosses au stationnement désordonné. Devant l’accroissement du nombre de véhicules hippomobiles, la circulation à droite et des règles de priorité sont instituées, puis les excès de vitesse sanctionnés sous Charles X. Des dispositions qui annoncent le certificat de capacité instauré en 1899 et pouvant être retiré au titulaire commettant trop d’infractions...

Si l’avènement de la voiture dite automobile incita l’État à prendre de nouvelles mesures visant à encadrer son usage sur les routes de France, le besoin s’était depuis longtemps fait sentir de réglementer la circulation des véhicules hippomobiles, puis celle des vélocipèdes...